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        滇行记番外:再说始于颜值 终于品质

        时间:2021/1/21 12:15:51

        始于颜值,终于品质。这话概括了当下摩托车产品的竞争力所在。

        过去颜值也很重要,只是在通路车时代,大家都有几乎一样的基因,长相的差距最多仿佛叔伯兄弟,纠结于此意义不太大。关键是穷汉娶妻,是个女的就行,穷讲究就过份了。

        上图:从卤素灯到LED灯,技术材料的进步改变了设计言语和审美定势

        现在颜值的权重已然和品质等量齐观了,这说明消费观确实变了,这变化的后面是中国经济、社会的发展。

        高颜值,本身就应该是高品质的一种外在,所以局座张召忠有句名言:颜值就是战斗力!

        他的这句话要做哲学层面的理解:优秀的武器装备,特别是战斗飞机、军舰这样的更集中体现工业实力的装备,必须是美的,这个美感不是凭空来的,而是人们长期审美累积的经验和定势:例如战斗机在长期发展中,随着技术、工程、材料的进步,外观造型跟着变化,在变化中,内在的要求是更科学(更符合空气动力学原理)、更简约(为提升有效载荷剔除任何多余的东西)、更具战术隐蔽性(在涂装上体现为更美帝范)。

        战机的暴力美学是它内在暴力充沛的自然表达,不暴不美,不美不暴。

        上图:“摸着美帝的狗头过河”不仅是一句调侃。

        必须承认一点,颜值和时尚潮流是由强者决定的。国内军迷戏称我们现在的海陆空装备是摸着美帝的狗头过河,这句话既是实际情况也是实际情感和立场,承认不如对手甚至在模仿对手,但是也对自己有肯定、有信心。

        中国的摩托车也必然是摸着欧美日的老(gǒu)师(tóu)过河,在摸的过程中,段位也是有高有低。

        外貌党势力日益壮大的今天,有些企业可能以为始于颜值容易做到,他们认定品质要做好那是要费尽移山心力的,做颜值嘛,嘿嘿,呵呵,哈哈,老子还是有办法滴。

        胆肥的老板直接找国外的样板照抄,请人做些小改动,规避一下外观专利;胆不够肥的,自己选个某款车的头,再选个某款车的尾,找个师傅照猫画虎也就刮出来了。

        但是就算是高仿,但原车的发动机很难高仿,所以整车看上去,还是得其形而失其魂;至于拼凑的,一不小心就直奔杀马特的路子绝尘而去了。

        当然也有正向开发的,经过努力超越了抄袭、致敬的阶段,进入了融会贯通、自由发挥的阶段,按自己的想法设计新车,市场上也确实有这样的新车受到了关注和欢迎。比如奔达的金吉拉,单凭颜值就能拿到一拨订单,确实做到了始于颜值。金吉拉的成功也不是蹴然而就,奔达的第一款产品叫火舞 说实话就外形而言致敬欧洲某品牌的痕迹很重,之后奔达又出了原驰兽“FUN2”“BOX”等,外观设计才渐有心得,基本做到了始于颜值 奔达接下来就要往终于品质的道路上奔走而且要达到。


        颜值的提升可能由一个有品味的老板或设计师就能决定,但品质后面需要的是一个体系,体系的建构和完善则需要技术、资金、人才的积累。所以从始于颜值终于品质有很长的路要走。

        反过来,有积累的大企业往往人多嘴杂,不敢偏激,不愿冒险,犀利的设计理念得不到尊重,最后在外型设计上不知不觉中走向中庸。

        做到内外兼修,谈何容易!

        既然有两分法,就有颜值与品质两者平衡不平衡的问题。这里和读者朋友互动一下,我简单画个坐标图,把目前国内国产品牌的产品分为4个类(4个象限):

        1.颜值也有品质的,2.有颜值没有品质的,3.没有颜值但有品质的,4.没颜值也没品质的。大家可以在评论区把自己熟悉的产品归归类,看看1,2,3,4目前各有哪些流行的产品。

        编辑:牛观察
        关键字:颜值 品质 金吉拉 大阳 滇行记

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