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        这些顶级神车都将来中国摩博会?

        时间:2021/4/19 9:43:45
        在摩托车届,到底谁才是地表最强?
        如果不加用来定义前缀的词汇的话,我猜是这辆摩托车。

        可以看到,其前轮顶端载有一挺冒蓝火的加特林机关枪,谁敢跑在我前面就把他突突了(开个玩笑)。
        说回正题,如果论直线加速的地表最强摩托车的话,不管是川崎H2R,铃木隼还是火箭3都能站出来掰掰手腕,如果再加上改装车的范畴,那在速度上就没有最快了,只有更快。
        在摩托车的国际市场上,自古以来都不缺顶级摩托车的存在,每个摩友心中的神级车型也随着厂商的推新在不断变化着,下文这些即将问世的顶级神车,每一辆放出来都能惹得摩友尖叫。

        铃木隼

        隼是世界上最快的鸟类,隼形目的鸟在鸟类中更是处于食物链的顶端,基本上没有天敌。这也意味着铃木隼这款车生下来注定要冠绝着地表最强的冠军称号,而它也的确做到了。在1999年,隼问世日本后,极具空气动力学的设计表现让其速度超过了322KM/h,非常惊人。

        在迎来了2022款的全新设计后,新款隼的车身线条变得更加凌厉和流畅,1340cc的直列四缸水冷DOHC发动机也经过了全新调教和设计,最大功率138kw,最大扭矩150Nm。
        在其他方面,隼更换了了更加轻薄的排气消音器,集成了行车、刹车和转向灯功能的LED尾灯和智能骑行系统(SIRS)的高级版本等,并新增了三种全新配色。

        KTM 1290 超级公爵 RR

        是的,你没有看错,这是双R版本的KTM超级公爵 1290,虽然上个月单R版本才刚刚入网工信部,但这款限量生产、经过进一步强化的旗舰级运动街车KTM 1290超级公爵RR显然更强。
        新款1290 超级公爵 RR采用了全新设计的尾部、LED后刹灯和转向灯,且更换了更为高级的WP前后悬挂系统;不仅如此,其全系采用的Akrapovic(世界顶级排气品牌)的 SLIP-ON LINE 排气系统也让该车性能更强。

        由于车体更换了大部分的碳钎维复合材料,KTM1290超级公爵 RR比单R版本的1290超级公爵轻了20磅;而在动力方面,新车沿用了单R版本的1,301ccV型双缸引擎,最大功率132kw、最大扭矩140Nm。说真的,双R版本完全“1:1”的马力车重比实属摩托界的顶级“公爵”。

        凯旋 火箭3

        地表最强这四个字如果加上排气的限定词,那么凯旋火箭三肯定是站在食物链顶端的那一个。搭载三缸2458cc发动机的火箭3自问世以来就惊掉了众多摩友的下巴,很多人这一生中都很难骑到公斤级别的摩托车,更别说这辆造型独特,发动机摆放极为嚣张的火箭3了。
        新的一年,凯旋火箭3迎来了R和GT版本的全新限量版黑色车型,包括了独特设计的碳钎维挡泥板和覆盖到所有零配件的乌木黑漆,全球限量1000台。

        在动力方面,限量版的火箭3 R和GT均没有太大变化,作为摩托界的扭矩大师和排量之王,其最大功率为123kw,最大扭矩为221Nm,官方称其百公里加速为2.73秒,作为一款巡航车型,这等性能实在是离谱。

        MV 奥古斯塔 Dragster RR SCS RC

        作为MV奥古斯塔Dragster系列设计最为极端的车型,DragsterRR SCS RC的设计显然更偏向于竞速运动。其设计复杂的侧身曲线、鲜明的双RR图案、红黑撞色的铝制车轮让整车充满了肌肉感,即使是放在托架上似乎也完全阻挡不了其要冲出重围的凛冽气势。
        新版本Dragster RRSCS RC的798CC内联三缸发动机满足了欧五标准,改进了座椅材质和电子齿轮传感器装置,使得骑手驾驶更加舒适和方便。

        作为主打速度和性能的车型,DragsterRRSCS RC可选配一个18磅的SC钛消声器,其能与电喷和软件系统共同提高该车一定的扭矩和马力。动力方面,该车最大功率104kw,最大扭矩87Nm,最高速度达到了244KM/H,相当能打。

        哈雷戴维森Bronx 975

        今年早些时间,哈雷戴维森推出了旗下第一款ADV车型Pan America,但很多人不知道的是,Pan America其实早在19年就于EICMA摩托车贸易展上与Bronx系列一起展出,而Bronx作为哈雷品牌历史上最为运动范的街车系列,一直都被摩友们所期待。
        Bronx 975和Pan America均采用了哈雷升级后的REVOLUTION™ MAX动力系统,其同时也颠覆了摩友对于哈雷动力不强的陈旧看法。

        目前Bronx 975仍然作为“秘密武器”未被官方正式发布,在之前的原型机上,该车最大功率超过了86kw,最大扭矩超过155Nm。
        作为哈雷的全新车系,由于该车外壳上缺少了”H-D”经典盾形徽章,不少哈雷粉丝们直呼“没内味了”,不知你是否能接受呢?
        虽然距离9月份的中国摩博会还有5个月的时间,但是相信摩友们已经迫不及待见到更多外表霸气、动力逆天的顶级摩托了,想想那一台台引擎外露的钢铁战车,拧一下油门彷佛就会冲破屏障,在展台上放肆地驰骋怒吼,随便拍上一张都能当作壁纸珍藏……
        编辑:Tammy
        关键字:摩博会

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